-
产品与方案我们的产品：黑色金属矿原料（镍矿、镍铁、铬铁、锰铁、硅铁等）、无缝管、焊管、中厚板、板卷、棒材、 盘条、盘丝、管件、法兰、铸件等。 -
-
桥梁用钢
桥梁用钢｜全球工程与招采用货一站式解决方案
1. 产品定位与适用范围
面向跨海、跨江与山区公路桥、铁路桥及市政立交等钢结构桥梁，覆盖钢箱梁、桁梁、主塔、正交异性桥面板（OSD）、横梁与横隔板、钢管桩与群桩、缆索与锚固构件的材料采供与技术配套。总体目标：在满足强度与韧性的同时，兼顾疲劳与断裂控制、百年耐久与可制造性（含厚板焊接、Z 向抗层状撕裂、防护体系一致性）。
2. 标准矩阵（按体系归并）
中国体系：GB/T 714（桥梁用结构钢 Q345q～Q550q，冲击 D/E/F 等级）、GB/T 5313（厚度方向 Z15/Z25/Z35）、GB/T 4171（耐候钢）、JTG D64 公路钢结构桥梁设计规范、GB 50661 钢结构焊接规范（工程上可与 AWS D1.5 协同）。
美国体系：AASHTO M270 / ASTM A709（Gr.50/50W/HPS50W/HPS70W）、AWS D1.5（桥梁焊接规范，含 FCM 构件断裂控制）、AASHTO LRFD Bridge Design、ASTM A578 厚板超声（UT）、ASTM A770 Z 向拉伸。
欧洲体系：EN 10025-2/-3/-4（S355/S420/N/M 系列）、EN 10025-5 耐候钢、EN 10164 Z 向性能、EN 10160 板材 UT、EN 10210/EN 10219 结构用中空型钢。
防腐与金属化：ISO 12944（腐蚀环境 C1–CX 与耐久等级）、ISO 2063（Zn/Al 热喷涂）、ISO 1461（热浸镀锌）。
3. 场景—材料—标准—尺寸映射（采购速查）
跨海大桥（海洋 C5-M/CX，寿命目标 100 年）：主体选 Q420qE/F 或 Q460qE/F（提出 Z25/Z35 与厚板 UT 等级），或 A709 HPS50W/HPS70W；桩管选 ASTM A252 Gr.3（外径约 φ2000–3000 毫米、壁厚 40–100 毫米）；索体采用 1860 兆帕斜拉索或高强平行钢丝。
城市快速路与铁路桥（常年湿热/低温区）：主体选 Q345qD/E、Q370qE 或 EN S355J2/S420M/ML；寒冷地区优先 E/F 或 ML 等级；对节点厚板提出 Z 向性能与 UT 等级。
耐候外露景观桥（非强盐雾）：EN 10025-5 S355J2W/S355K2W 或 GB/T 4171（如 Q355NH），并在技术条件中明确涂装或金属化复合防护，不建议在海洋 C5-M/CX 区域仅靠自然钝化。
钢管桩与临建结构：桩管与墩柱常用 SAW/LSAW 大直径钢管；外径约 φ1000–3000 毫米，壁厚 25–100 毫米；制造与端部坡口按焊接工艺与设计图锁定。
OSD 桥面板系统：面板厚常 ≥16 毫米（16–19 毫米为常见），重载或疲劳敏感可取 20 毫米；肋高约 200–350 毫米、肋厚 6–11 毫米、肋距约 600 毫米（项目细化）。
4. 规格范围与公差（工程窗口）
板厚常用 12–120 毫米（锚固/承台可大于 120 毫米）；板宽通常不超过 4200 毫米，板长通常不超过 18 米；厚板 UT 建议按 ASTM A578 Level B/C 或 EN 10160 S2/E2。
型材与中空型钢：轧制 H200–H900，更大截面多采用板拼箱型或组合截面；中空型钢按 EN 10210/EN 10219 选择与公差。
钢管桩尺寸能力：外径约 φ1000–3000 毫米，壁厚 25–100 毫米（埋弧焊 SAW/直缝 LSAW），端部坡口按工艺评定匹配。
板材公差：按 EN 10029 或 ASTM A6；焊接构件几何按项目详图与执行标准控制。
5. 制造流程与关键控制
母材路线：控轧控冷（TMCP）与淬火回火（Q&T）并行；厚板中心致密度、夹杂与偏析受控，必要时提出 Z 向性能（EN 10164）与 A770 Z 向拉伸。
焊接与断裂控制：AWS D1.5 对 FCM 构件的断裂控制与 CTOD/低温韧性要求应在 ITP 中前置；对中厚以上对接焊缝明确层间温度、热输入与返修准则。
防腐与金属化：根据 ISO 12944 环境等级配置涂装体系，海桥宜采用 TSA（金属化喷铝/喷锌-铝）+ 有机面漆复合方案，或热浸镀锌用于二级部件。
6. 质量检验与文件
材料证明：EN 10204 3.1/3.2。无损检测：厚板 UT 按 EN 10160 或 ASTM A578；Z 向性能与拉伸按 EN 10164/ASTM A770；焊接质量按 AWS D1.5 与项目 ITP。
设计/适用标准一致性：主体材质与 AASHTO M270/ASTM A709 或 GB/T 714、EN 10025 一一对应并注明版次；对耐候钢与缆索体系按专用条款与型式试验执行。
7. 供货形态与包装
供货形态：原板、切割下料、预拼/预制件、钢管桩成品（含坡口）、喷砂与车间底漆件。表面处理：喷砂至 Sa 2.5，底漆按体系配套，转运与装箱加软质隔离与角部防护，构件喷码与条码追溯。
8. 订货要点（可直接复用）
标准与版次：如“GB/T 714-2023 Q420qE，或 ASTM A709 HPS50W（注明 A709 版次）”。
性能与检验：冲击温度与吸收功、Z 向等级（Z25/Z35）、厚板 UT 等级（EN 10160 S2/E2 或 ASTM A578 B/C）、必要时 CTOD/FCM 要求。
尺寸与公差：厚×宽×长；板公差 EN 10029 或 ASTM A6；钢管桩标注外径×壁厚×长度与端部坡口。
防护体系：ISO 12944 环境等级与目标耐久年限；金属化或涂装体系与 DFT、附着力、假孔（holiday）检测方案。
文件与见证：EN 10204 3.1/3.2、焊接工艺评定（WPS/PQR）、NDE 报告、第三方见证清单。
9. 选材指南（文字化）
跨海长寿命主桥：A709 HPS70W/HPS50W，或 Q460qE/F 与 Z25/Z35 组合。
城市/铁路常规桥：Q345qD/E、Q370qE 或 EN S355J2/S420M/ML。
景观与耐候：EN 10025-5 或 GB/T 4171，海洋强腐蚀区仍配置重防腐/金属化。
大型钢管桩：ASTM A252 Gr.3（φ1000–3000、t 25–100 毫米）+ 项目化焊接与防腐条款。
10. 采购、施工与运维风险提示
耐候钢使用边界：在海洋 C5-M/CX 盐雾区通常仍需重防腐或金属化，不宜仅靠自然钝化。
Z 向与 UT 缺失：厚板节点未提出 Z 向与 UT 等级，易致层状撕裂或内在缺陷外漏。
焊接断裂控制：FCM 构件未按 AWS D1.5 制定 CTOD/缺口韧性条款。
钢管桩制造偏差：未在订货文件限定外径/壁厚/椭圆度与端部坡口公差。
11. 代表性规格行（可直接写入 RFQ/PO）
“钢板：ASTM A709 HPS70W，厚 60 毫米×宽 3000 毫米×长 12 米；UT 按 ASTM A578 Level C；Z 向性能按 ASTM A770；EN 10204 3.2；喷砂 Sa 2.5＋底漆 75 微米。”
“钢板：GB/T 714-Q420qE，Z25；厚 40 毫米×宽 3500 毫米×长 13 米；UT EN 10160 S2/E2；冲击 −40 ℃ ≥ 34 J；EN 10204 3.1。”
“钢管桩：LSAW，ASTM A252 Gr.3，外径 φ2000 毫米×壁厚 50 毫米×长度 24 米；坡口按图；ME＋UT 全长；外防腐按 ISO 12944 C5-M 体系，附 DFT 与假孔检测报告。”
“OSD 面板用材：EN 10025-4 S420ML，板厚 20 毫米；肋板 8 毫米；UT EN 10160 S2/E2；Z25；焊接按 AWS D1.5 FCM 等级设置 ITP。”
12. 全球代表性生产商（示例，按字母序，仅作甄选方向）
ArcelorMittal（含 Industeel、NA plate）、Baowu（宝武集团，含武钢/梅钢/八钢）、Cleveland-Cliffs（北美板材）、Dillinger（厚板）、HBIS（河钢）、JFE Steel、Nippon Steel、NLMK Clabecq、POSCO、SSAB、Thyssenkrupp、voestalpine、Wuyang（舞阳钢铁）。
说明：各厂牌的可制造尺寸、TMCP/Q&T 窗口、UT/Z 向能力与认证覆盖存在差异，请以最新数据表与证书为准。
桥梁用钢（板/型/管桩/缆索钢）｜技术版说明
A. 关键纠错与边界澄清
1. 国标与冲击等级：桥梁用结构钢执行 GB/T 714《桥梁用结构钢》（含 Q345q～Q550q），D/E/F 级对应−20/−40/−60 °C冲击。厚板需按设计明确温度与能量。
2. 厚板 Z 向性能：要求厚板抗层状撕裂时，中国用 GB/T 5313（Z15/Z25/Z35）；欧盟为 EN 10164（Z15/Z25/Z35）；美标项目可按 ASTM A770/A770M 做厚度方向拉伸。
3. 钢管桩标准：基础桩应优先 ASTM A252 或 EN 10219/EN 10210；不建议用 API 5L 单独做桩的唯一标准，除非补充结构力学、公差、NDE 与焊接条款。
4. OSD 面板厚度：正交异性钢桥面板（OSD）宜≥16 mm，重载/疲劳敏感部位常取 16–20 mm；肋厚、肋高、肋距按专门疲劳细节等级设计控制。
5. 耐候钢使用边界：海洋 C5-M/CX 盐雾区通常仍需重防腐或金属化，不宜仅靠自然钝化。
6. 缆索体系：斜拉索常用 1860 MPa 预应力钢绞线（15.2/15.7 mm）；悬索主缆多为镀锌高强平行钢丝，按项目专用技术条件实施型式试验与整束疲劳；锚固厚板常 60–120 mm，按 FCM 断裂控制执行。
B. 适用范围与总体性能目标
适用于跨海/跨江/山区公路与铁路桥梁的钢箱梁、桁梁、主塔、横梁与横隔板、钢管桩/群桩、缆索与锚固构件。
总体目标：
— 强度/韧性：满足屈服、抗拉、低温冲击（D/E/F）；
— 疲劳与断裂控制：FCM 构件按 AWS D1.5 第 12 章；
— 耐久与防护：海桥 100 年寿命为常见目标；
— 制造可实施性：厚板焊接/异材焊、Z 向抗层状撕裂、重防腐/金属化体系一致性。
C. 标准矩阵（含中/美/欧/日常用）
1. 中国
— GB/T 714（桥梁用结构钢 Q345q～Q550q，D/E/F 冲击）；
— GB/T 5313（厚度方向性能 Z15/Z25/Z35）；
— GB/T 4171（耐候钢）；
— JTG D64-2015（公路钢结构桥梁设计规范）；
— GB 50661（钢结构焊接规范，工程可与 AWS D1.5 协同）。
2. 美国
— AASHTO M270 / ASTM A709（Gr.50/50W/HPS50W/HPS70W）；
— AWS D1.5（桥梁焊接规范，含 FCM 断裂控制）；
— AASHTO LRFD Bridge Design（设计总则）；
— ASTM A578/A578M（厚板 UT）；ASTM A770/A770M（Z 向拉伸）。
3. 欧洲
— EN 10025-2/-3/-4（S355/S420/N/M 系），EN 10025-5（耐候钢）；
— EN 10164（Z 向性能）；EN 10160（板材 UT）；
— EN 10210/EN 10219（结构用中空型钢）。
4. 防腐与金属化
— ISO 12944（环境等级 C1–CX 与耐久 H/VH、体系验收）；
— ISO 2063-1/-2（Zn/Al 热喷涂设计与施工）；
— ISO 1461（热浸镀锌）。
5. 缆索与预应力
— GB/T 5224 / ASTM A416 / EN 10138（预应力钢绞线）；
— 悬索主缆钢丝常按项目专用技术条件或 ASTM A586/A603 等配套文件。
D. 材料体系与典型用途（纯文本）
1. 板材与型材（主体结构）
— 国标：Q345qD/E、Q370qD/E、Q420qE/F、Q460qE/F；必要时提出 Z25/Z35 与 UT 等级；
— 美标：A709 Gr.50/50W/HPS50W/HPS70W（HPS 焊接性/韧性更优，海桥常选）；
— 欧标：S355J2、S420M/ML、S460M/ML；耐候：EN 10025-5 S355J2W/S355K2W；
用途：钢箱梁、主塔、加劲肋、横隔与节点板、OSD 面板。
2. 钢管与钢管桩（基础/墩柱/临建）
— ASTM A252 Gr.2/Gr.3（桩管），或 EN 10219/EN 10210（结构中空型钢）；
— 尺寸能力：外径约 φ1000–3000 mm，壁厚 25–100 mm（SAW/LSAW）。
3. 缆索钢与锚固构件
— 斜拉索：1860 MPa 预应力钢绞线（15.2/15.7 mm），HDPE 外护 + 填蜡/灌浆；
— 悬索主缆：高碳镀锌平行钢丝 1570–1860 MPa（项目专规型式检验）；
— 锚箱/锚固座：厚板 60–120 mm，材质与相邻构件匹配，按 FCM 要求执行。
4. 耐候钢与防护材料
— GB/T 4171（如 Q355NH），EN 10025-5（如 S355J2W）；海洋环境仍需重防腐或 TSA 复合体系。
E. 尺寸、公差与制造能力（工程窗）
— 板厚：常用 12–120 mm（海桥锚固/承台可 >120 mm）；板宽常 ≤4200 mm，板长 ≤18 m（视产线）；厚板 UT：ASTM A578 Level B/C 或 EN 10160 S2/E2。
— OSD 面板：面板厚 ≥16 mm（常 16–19 mm），重载/疲劳敏感可 20 mm；肋高约 200–350 mm、肋厚 6–11 mm、肋距 ~600 mm（项目细化）。
— H 型钢：轧制 H200–H900，更大多采用板拼箱型/组合截面。
— 钢管桩：外径 φ1000–3000 mm，壁厚 25–100 mm；制造 SAW/LSAW，端部坡口按焊接工艺。
— 公差：板材按 EN 10029 或 ASTM A6；中空型钢按 EN 10210/10219；焊接构件几何按项目详图与执行标准。
F. 工况 → 材料/标准 → 防护体系（快速映射）
1. 跨海大桥（C5-M/CX，目标 100 年）
— 主体：Q420qE/F 或 Q460qE/F（Z25/Z35 + 厚板 UT）；或 A709 HPS50W/70W。
— 桩管：ASTM A252 Gr.3（φ2000–3000、t 40–100 mm）。
— 索体：1860 MPa 斜拉索/钢丝；整束疲劳与松弛按项目。
— 防护：TSA(Al/Zn) 200–250 µm + 封孔，或“锌粉环氧 + 高固体分环氧 + 聚氨酯”总膜厚 ≥320–380 µm，浪溅/飞溅区加严。
— 焊接与 FCM：AWS D1.5 第 12 章，氢控制，层状撕裂防控（Z 向）。
2. 跨江大桥（C4–C5-I，50–100 年）
— 主体：Q345qD/E、Q370qD/E、Q420qE 或 A709 Gr.50/50W；关键节点提 Z 向。
— 桩管：A252 / EN 10219。
— 防护：三涂体系总膜厚 ≥300 µm；伸缩缝/锚固区可叠加 TSA。
3. 跨山大桥（C3–C4，低温/风/震）
— 主体：Q420qE / Q460qE；非盐雾区可用 耐候钢 Q355NH / EN 10025-5。
— 防护：耐候钢暴露 + 关键搭接密封涂装，或常规三涂体系（C3/C4）。
G. 制造与焊接要点
— 制板与冶金：TMCP、正火/正火轧制，洁净钢与细晶粒；厚板 UT 与 Z 向性能入订货条款。
— 焊接规范：优先 AWS D1.5 或与国内规范协同统一；FCM 构件列清单、落实材料与 NDE 加严；WPS/PQR 经见证。
— 低温与断裂：明确 CVN 温度/能量；必要时 CTOD/K_Ic；厚板三板交会/应力三轴区控制线能量与扩散氢，必要时消氢热处理。
— 几何与残余应力：OSD 焊趾成形与根部缺陷控制；箱梁内部焊缝可达性与返修窗口前置。
H. 防腐/金属化体系（按 ISO 12944/2063 验收）
— 体系 A（C5-I/H 或 C5-M/H）：锌粉环氧 ~80 µm + 高固体分环氧 ~160 µm + 聚氨酯 60–80 µm，总膜厚 ≥300–320 µm。
— 体系 B（CX/VH，海桥）：TSA(Al/Zn) 200–250 µm + 封孔，关键部位可叠加面漆。
— 体系 C（耐候钢）：暴露构件依赖稳定锈层，节点/搭接密封涂装。
— 表面处理：喷砂 Sa 2½（ISO 8501-1）；粗糙度与清洁度匹配体系；TSA 按 ISO 2063-1/-2。
— 热浸镀锌：小型构件可按 ISO 1461，大型主构件通常采用涂装/TSA 或复合体系。
I. 质量保证与检验（ITP 主线）
— MTC：EN 10204 3.1/3.2；列化学、力学、CVN、Z 向、UT 等。
— NDT：厚板 ASTM A578 或 EN 10160；对接焊缝 UT/RT，角焊缝 MT/UT；FCM 检验比例按 AWS D1.5。
— 疲劳细节：OSD 焊趾/根部为敏感区，按 AASHTO/FHWA 指南控制细节等级与构造。
— 防腐验收：膜厚、附着力、孔隙/针孔、耐久性按 ISO 12944；TSA 结合厚度、结合强度、孔隙率按 ISO 2063。
J. 订货（采购）要点（可直接落地）
1. 标准与牌号：示例 “GB/T 714 Q460qE Z25，TMCP/正火（注明）”；或 “AASHTO M270 HPS 70W”。
2. 规格与公差：t/宽/长；板厚 >50 mm 指定 Z25/Z35 与厚板 UT 等级（A578 Level B/C）；型材/箱型几何公差。
3. 性能：CVN 温度与能量（如 −40 °C ≥ 34 J）；必要时 CTOD/K_Ic 与取样位置。
4. 焊接：执行 AWS D1.5；提交 WPS/PQR、焊材扩散氢等级；FCM 清单与 FCP 要求。
5. 防腐：环境类别（C5-M/CX）、目标耐久（H/VH）、体系与总膜厚；如 TSA(Al) 200–250 µm，注明封孔材料。
6. 钢管桩/中空型钢：ASTM A252 Gr.3 或 EN 10219 S355J2H/S420MH；制造方式（LSAW/SAW）、NDE、公差。
7. 缆索/锚固：1860 MPa 绞线（GB/T 5224/ASTM A416/EN 10138），护套/填充、整束疲劳、松弛、锚具与防腐细则。
8. 文件：MTC 3.1/3.2、NDE 报告、涂装/TSA 质保、第三方见证点计划（TPI）。
K. 施工质量与风险清单
— 混用桩/管线标准：结构桩用 A252/EN 10219/10210，不以 API 5L 单独替代。
— 厚板脆断/层状撕裂：未指定 Z25/Z35 与 UT 等级；三板会聚/厚板 T 形接头需加严焊接热输入与氢控制。
— OSD 面板过薄：<16 mm 易致疲劳裂纹；细节等级与焊趾几何必须受控。
— 海桥耐候钢裸用：C5-M/CX 不宜仅靠自然钝化，应用重防腐或 TSA。
— FCM 过程不闭环：FCM 未建立单独可追溯与加严 NDE；必须执行 AWS D1.5 第 12 章。
— TSA/涂装前处理不足：未达 Sa 2½、粗糙度不匹配，导致早期脱附。
L. 规格行示例（可复制到 RFQ/PO）
1. 海桥箱梁厚板：
“Plate, GB/T 714 Q460qE, t = 50 mm × 3000 mm × 12000 mm, Z25, UT per ASTM A578 Level C, CVN −40 °C ≥ 34 J (location per spec), delivery TMCP/normalized (state), MTC EN 10204 3.2, FCM applicable.”
2. 钢管桩：
“Steel Pipe Pile, ASTM A252 Gr.3, OD 2500 mm × WT 80 mm × L 36 m, SAW (long seam), dimensional tolerances per A252, 100% UT on seams, end bevel per WPS, MTC 3.1, pile shoes & internal stiffeners per drawing.”
3. 斜拉索整束：
“Stay Cable, 1860 MPa low-relaxation strands 15.7 mm, HDPE sheathing + wax filling, fatigue test ≥ 2×10⁶ cycles per project spec, full scale anchor test included, accessories & deviators as per system supplier manual.”
4. 防腐体系（海桥）：
“Coating, TSA(Al 85/15) 220 µm + sealer, surface prep Sa 2½, ISO 2063-1/-2 compliant, adhesion & porosity tests per ITP; splash/zone extra stripe coats as specified.”
M. 全球主要供应方与行业分布（代表性，按字母序，不构成推荐）
重厚板/桥梁板（含 HPS/高强/耐候）：
— ArcelorMittal（EU/NA）、Baowu（宝武）（含宝钢/武钢，中国）、Dillinger（德国）、HBIS Group（含舞阳中厚板）（中国）、JFE Steel（日本）、Nippon Steel（日本）、POSCO（韩国）、SSAB（瑞典/芬兰/美洲）、voestalpine Grobblech（奥地利）、Ansteel 鞍钢（中国）、Shougang 首钢（中国）、Valin Xiangtan 华菱湘钢（中国）。
大直径钢管桩/结构管：
— JFE Steel、Nippon Steel、POSCO、Europipe、Corinth Pipeworks、ArcelorMittal Tubular，中国宝武、鞍钢、天津钢管等具备 LSAW/SAW 能力（资审看产品线与项目认证）。
缆索/钢丝与体系集成：
— Bridon-Bekaert、Fatzer、Redaelli、Kiswire、Usha Martin；体系集成与锚具常见 Freyssinet、VSL、DYWIDAG，中国上海普强/浦江系等（以项目认证与型式试验为准）。
防腐金属化/涂装体系承包：
— 多由区域专业承包商与涂料/金属化体系联合供货，按 ISO 12944/2063 与业主白名单资审。
注：以上为公开领域内长期服务桥梁工程的代表性企业，具体到项目须以最新资质、标准版本、型式试验与供方认证范围为准。
标签:
